多氟多:新一代六氟磷酸锂技术成本可再降8-10%
所属分类:行业新闻 阅读次数:47 发布时间:2026-04-17 内容来源:氟务在线
4月16日多氟多于线上电话会、线下参加券商策略会的方式,与投资者、券商分析师等进行交流,现将投资者关系活动的主要情况发布如下:
公司2025年六氟磷酸锂出货量多少?对2026年出货量以及价格展望是怎样的?是否会有新增产能? 答:2025年度六氟磷酸锂出货在5万吨左右,2026年计划出货6万吨左右。现阶段六氟磷酸锂价格走势核心取决于供需动态平衡,若下游乘用车装机量稳步提升,叠加储能需求爆发式增长,将驱动锂电产业链整体需求持续攀升。 在产能规划方面,公司坚持以需定产、弹性扩产的产能策略,兼顾经营安全与市场响应速度。2026年,公司将择机启动新产线的建设,预计6-12个月左右可投产。 根据全球新能源电池和储能的需求增长来判断,公司规划未来三年,与下游头部企业协同发展,未来产能规模预计将大幅增长。 公司目前六氟磷酸锂的市占率如何?在当前行情下,对未来市场格局有什么计划? 答:基于2025年出货数据,公司六氟磷酸锂当前全球市占率约为20%左右。未来公司将优化客户结构,聚焦产业蓬勃发展、需求潜力显著的核心客户,通过与核心大客户的深度协同筑牢合作根基,确保出货量稳定增长,力争将全球市占率进一步提升。 在当前碳酸锂价格持续攀升的背景下,公司会通过哪些核心举措实现六氟磷酸锂生产成本的有效管控,形成竞争优势? 答:公司在六氟磷酸锂产品制备工艺上积极创新,成功研发出新型反应与结晶工艺,显著提升了原材料转化效率及单体装置的生产能力。在保证品质优良的前提下,依托持续的技术革新与显著的规模效应,以及氟化锂、氢氟酸等关键原料的自供,新一代技术的固定资产投资目标要控制在2亿元/万吨以内,综合生产成本预计可降低8-10%,具备显著的市场竞争优势。 子公司HNE将与SBH在韩国共同投资设立中外合资公司生产销售六氟磷酸锂,目前建设进度与成本是怎样的?电池业务有无出海规划? 答:出海是公司全球化战略的重要方向,目前六氟磷酸锂海外生产基地正处于产线设计阶段。海外建厂的核心战略目标在于深化本地化布局,通过贴近目标市场缩短交付周期、增强供应链韧性,并有效规避贸易摩擦与关税壁垒。尽管海外人工、基建及合规成本略高于国内,但公司依托技术标准输出、精益生产管理以及规模化运营,可抵消部分成本,确保产品在品质响应、交付效率及综合服务上形成差异化竞争力,从而维持国际市场份额与盈利水平。 公司在新能源电池领域已制定清晰的全球化布局规划,正围绕海外重点客户的市场需求,积极推进包括东南亚在内的多项海外建设项目的洽谈工作。 公司与湖北宜化合作建设“多氟多宜化华中氟硅产业园”的情况? 答:全球传统氟资源供给约90%依赖萤石资源,多氟多自主创新磷肥副产氟硅酸制氢氟酸工艺,依托湖北宜化丰富的磷肥资源,走资源循环利用路线,兼具绿色低碳优势。该工艺有效拓宽氟资源来源、降低对萤石的依赖,显著优化氢氟酸生产成本,相关产品毛利水平在大宗化学品领域保持良好竞争力,也进一步夯实了公司上游原料供应链的稳定性。 关于新型锂盐,尤其是LiFSI目前的市场应用情况,以及它和传统锂盐相比的优势对比与差异? 答:此前下游客户对高能量密度技术路线高度关注,能量密度提升在改善电池性能的同时,也带来相应安全风险,需配套专用添加剂体系应用。公司已与头部客户开展深度技术对接与协同验证,将依托自主LiFSI新工艺实现成本优化,并结合自研添加剂产品,在充分发挥高能量密度优势的同时有效管控安全风险,持续深耕新型锂盐技术研发与市场推广。未来随着应用场景逐步落地,LiFSI发展前景值得期待,但若相关应用风险未能有效解决,其市场化推广节奏仍存在一定不确定性。
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